图文：地铁2号线为楼市“撑腰”

2010年，武汉轨道交通1号线通车，虽然是地上高架轨道，但它以其安全、准时、快捷、舒适的特性让武汉市民提前感受到了地铁的魅力。

今年底，全长27.7公里的地铁2号线一期通车。专家预测，其建成通车后，将成为武汉最重要的过江交通工具，预计可分流一半的公交过江交通客运量。更多的市民将感受到地铁带给工作、居住、生活的改变。

从众多国内外地铁城市的发展轨迹看，地铁所到之处，不但能提升沿线土地价值，促使周边商业及市政配套完善，更能提升周边住宅的居住率。

地铁改变交通利好楼市

按照实际走向，地铁2号线途经常青花园、汉口火车站站、解放大道、江汉路步行街、中南路、街道口、光谷广场等主要人流密集点，是名副其实的黄金交通走廊。这让不少饱受过江拥堵之苦的市民很期待。

疏通堵点、提高市民出行便捷度，这可不是地铁2号线带来的全部利好。其带来的地铁经济效应也在日益凸显，作为武汉地铁沿线的楼盘更是其中的受益者之一。

思锐地产顾问副总经理张敏告诉记者，在国内外已经开通地铁的城市里，交通和地产的相互关系，那就是“轮子(交通)在前，房子(地产)在后，轮子拉着房子跑”。

“地铁的通车，从交通畅达的角度，提升了沿线的住宅和商用物业的地段价值，多条地铁交汇的地方更是。此外，它使得大量位于起始站两端、甚至是三环线外的楼盘，也逐渐进入购房者考虑的范围。”

有数据显示，广州1号线修建时，沿线物业15%-25%，地铁开通后几年间沿线物业价值的增幅总共达到30%以上，且形成持续增值。

溢价作用早已释放

工作在汉口的王永，几年前把房子买在了武昌一个有地铁2号线经过的楼盘。一方面他很期待地铁2号线的开通，另一方面他对楼盘借地铁概念率先涨价的现象有深刻印象。

他说，当初买房时，这个楼盘房子的单价6000多元/平米，平均比周围的项目高几百块钱，因为靠近地铁，价高也热卖。现在售价总体上涨了，但跟周围房子的价格在同一水平上。“新房市场跟股市类似，有时靠炒作概念来拉升价格，观察武汉楼市就会发现，在地铁规划出台到施工期，地铁给沿线楼盘带来的溢价作用会提前得到释放。”某业内人士说。

道邦地产顾问策划经理吴辉认为，交通利好只是住宅定价体系中一个因素。面对“史上最严”楼市调控，这一利好不会再带来曾经地铁盘大涨的局面。

但是，根据外地楼市经验，紧邻地铁仍是房源拥有的一大客观优势，抗跌性相对较好，出租时租金也会高于非地铁周边楼盘，业主出售时也都会带有一定的心理优势。

“买房要买地铁房”流行

紧邻地铁2号线走向，目前在售的商品住宅项目主要有常青花园、万科城、泛海国际住区、三金华都、航天首府、水岸国际、百瑞景、保利华都、光谷世界城等20多个。

事实上，在宣传中把地铁2号线作为卖点之一楼盘更多。它们或者是距就近地铁站点有3、4站路远，或者是集中分布在地铁2号线起始站辐射影响的金银湖、常青和光谷等片区。对于此现象，市民杨女士的观点有代表性：房子靠近地铁当然好，但不近也不代表就不买，还是要考虑多方面因素。

而从去年到现在，美联奥林匹克花园、福星城、泛海国际住区、宝利金中央荣御、水岸国际、百瑞景、保利华都等地铁2号线沿线项目，纷纷登上了不同时间段的年度、月度和区域销售排行榜前十名，而成交均价和片区内其他项目相差并不太大。

这印证了一句楼市中的口头禅：买房要买地铁房。